最近工作略有空闲，翻了几篇关于“考证段位”的文章，发现大多只是从证书难度出发浅浅一评，难免片面。于是斗胆班门弄斧，结合自身和周边朋友的亲身经历，写一篇更接地气的“考证江湖段位谱”，供各位考友评鉴，若有不妥之处，欢迎留言指正。

一、初级段位：从零开始，摸着石头过河

关键词：入门、试水、了解自己

代表证书：咨询工程师、二级建造师、监理工程师

适合人群：初次踏入工程类执业考试的“小白”选手

这一段位的考友，大多对工程类考试还没有明确的认知，也不太知道自己适不适合考证、适合考什么证。于是往往先挑一些门槛较低、难度适中、含金量尚可的考试“试水”一下。

很多人是从二建入手，也有人选择咨询、监理。虽然这些证书在业界常被调侃“屌丝三证”，但却是众多考友步入考证世界的第一块跳板。

尤其是那些一建多年未果的老考生，回头补个咨询、监理，常有意外收获。

点评： 适合摸索阶段，重要的不是考哪个证，而是通过考试认清自己能否坚持走下去。

二、中级段位：全民皆兵，冲刺主流

关键词：主流、广谱、可进可退

代表证书：一级建造师、一级造价工程师

一建，是当今工程圈绝对的“明星证书”，每年报考人数百万级，通过十万人起步，可谓“全民最爱”。有朋友笑称，一建就是“工程界的四六级”，不是人人都能过，但人人都要考。

造价证稍逊一筹，但也不容小觑。

一建十个专业，每年总有一两个专业“风口”来袭：

1.2010年前后是市政

2.2015年左右水利走红

3.这几年矿业、港航如日中天

部分“捞金型考友”陷入增项循环，认为专业多就更安全，甚至妄图通过“全专业通吃”来对抗设计类证书。

有些年份，一建市政、矿业、港航的市场价甚至能媲美结构、岩土，可惜这类机会如流星转瞬即逝，价格起落大如过山车。

点评： 适合有一定基础、有志长期深耕工程行业的朋友。是跳级进阶的关键阶段，也是决定“卷不卷”的重要分水岭。

三、高级段位：冷门深耕，非主流之光

关键词：冷门、高含金、低通过率

代表证书：注册设备工程师（暖通、动力）、环评工程师、注册环保工程师

这一段位属于“少有人走的路”。考的人少，拿下难度却不低。环评曾有年份（比如2020、2021年）全国通过人数只有200多人，堪称“地狱开局”。

注册设备工程师则以知识体系广、备考周期长著称，且需要两年通过制。亲身经历告诉我，设备的痛苦程度不亚于环评，甚至备考难度更甚，只是因为行业曝光度低，热度不高，被严重低估了。

环保工程师和设备、环评同属“勘察设计三冷门”，偶尔遇上出题放水年份通过率还不错，但大多数年份依旧是冷到发紫的存在。

点评： 入此门者需心志坚定，不为热度，只为价值；适合愿意冷静沉淀、长期从业的设计圈人士。

四、地狱段位：通天之路，千军万马

关键词：极限挑战、基础考试、极低人数

代表证书：注册岩土工程师、注册结构工程师、注册发输电工程师

这是考证界的“王者之路”，不是说通过率低，而是门槛高、周期长、积累深。

尤其是岩土、结构，不仅要通过基础考试，还要在专业考试中“过关斩将”。

哪怕最“放水”的年份，结构专业通过人数也不过两三千人，而一建同年可能过十几万人，二者完全不在一个量级。

而且设计类考试的通过率是“报考人数”作为基准，而非“报名人数”，去掉了弃考大军；而像一建这种“谁都能报名”的，分母大得惊人，导致通过率看似很低，其实含金量完全不能比。

点评： 地狱开局，神仙终局。适合准备长期扎根设计院、追求技术深度的考友。不建议没有设计基础的人贸然挑战。

五、神仙段位：收集控、考神本神

关键词：执着、全通、超越价值

代表人群：“屌丝三证”全拿，设计证书多个，年年考试乐此不疲

江湖传闻有“九段建造师”——某央企大神已将一建十个专业收集了九个，去年可能已经圆满。有的神仙级选手，左手暖通、右手动力，兼顾环评、咨询、专利，每年必考，年年报新，仿佛考试本身就是乐趣。

这类人早已不为证书价值而战，而是将“考试通关”当成一种信仰、一种成就收集癖。

当然，也有不少神仙级考友在多年征战中完成了从“考证奴”到“行业专家”的转变，真正做到了“以考促学，以证谋生”。

点评： 不建议效仿，但值得尊敬。考证如修仙，能走到这一步，都是意志、耐心、战略的结合体。

结语：段位不同，人生各异

无论你是刚入门的“初级选手”，正在冲刺一建的“主流大军”，还是在地狱中奋战的“设计斗士”，甚至已经走上神仙段位，

我们都值得被尊重。

考证可以提升人生的选项，但永远不是生活的全部。

选择适合自己的节奏与路径，才是最重要的。

考试是工具，不是终点；

证书是资格，不是价值；

成长的路上，不以段位论英雄。